HOT ! ASSO キャンバーシム　TYPE-HP フィアット　アバルト

※TYPE-HPです。車両売却のため、取り外しました。以下HPからショートホイールベースのコンパクトカーにおいて、一番の弱点はコーナーリング性能です。リアのトーションビーム構造はセッティング自由度がなく、そのクルマ「ナリ」でしか走行できませんでした。そこで、よりスピーディーなコーナリングを可能にするために、開発テストを繰り返し、目指した数値が、「キャンバー角＋1.8度、トーイン10分」（参照／ASSO：ino la designローダウンスプリング装着車）。これにより、コーナーリングやブレーキング時のトラクションを確保することができ、より攻めたマシンパフォーマンスを楽しめます。車高を落とすと、トーインの角度はどんどん増してしまい、コーナーリング性能の向上には不都合が出がちでした。現状のダウンスプリング装着状態からトーアウトに30分振り、「トーイン10分」の設定ができるキャンバーシムです。車両によって個体差がございます。。ＵＤトラックスクオンリアスタビライザーブッシュ1台分。アバルト595に使用していました。欅ちゃん。KSP車検対応書類付HONDAアコード専用調整式フロントアッパーアーム。約3万キロの使用です。SHIFTPOWER USA SP09 スロットルコントローラー。アルファード30後期三眼ヘッドライト左 中古品。ワインディングやサーキットでのコーナーリング性能の向上は、ホイールベースやトレッドの短いコンパクトカーでは一番懸念される点です。ミツバ　アリーナホーン2。【未使用】Superchips Flashcal for Jeep。また、コーナーリング性能を高めるためにダウンスプリングや車高調サスペンションなどで車高を落としていくと、リアタイヤのトー角度はどんどんトーイン側に振れていってしまい、不適切なロールオーバーや必要以上のタックインという症状が生まれ、適正なセッティングからかけ離れていってしまいます。フォルクスワーゲン　ゴルフ8 右側ヘッドライト。車用　ゴムバルブ　ショート　ロング。ASSOが独自に開発した特殊切削により、セッティング幅を広げるキャンバー角とトー角のセッティングの同時変更を可能にしました。FJクルーザー 150プラド 215サーフ ジャオスJAOS ラテラルロッド。専用出品ハイドロエアーダンプスクエア3個セット。本商品の大きな特徴は、キャンバー角だけではなく、「トーイン」の角度も補正することです。サニトラ 社外シート 引き取り限定。古河 ユニック 受信機　ラジコン　 RC-500HA UNIC 　動作確認済み。そこで開発テストを繰り返し、ASSOが導きだしたセッティング値が「トーイン10分」。ノボル電気製作所　拡声器　YD-311B。かつ様　ウロコステンレス。 （※ASSOデモカーでの基準推奨値となります。日立建機　油圧ショベル　ZX225USR-3型用　フロアガード　日立油圧ショベル。花魁 combo乙 左。）車高を下げることによって必要以上にトーインに振れている状態を、適切にトーアウトに調整することで、キャスター角の変化も見込め、タイヤの抵抗が減り、ステアリングフィールも順応性が増し、ストレスなくよりスムーズでスピーディーなコーナーリングを可能にしました。福